大疆精灵4飞手违规操作,撞上了美国陆军黑鹰直升机

去年9月,在纽约的布鲁克林地区附近,一台大疆精灵4航拍无人机与一架隶属于美国陆军的黑鹰直升机相撞。直升机的主旋翼叶片被撞出了一个1.5英寸的凹痕,但最终直升机还是得以安全着陆。


经过深入的调查,近期美国国家运输安全委员会(NTSB)发布了一份新的报告。

当天,无人机的驾驶者Vyacheslav Tantashov准备在纽约市的上空拍摄一些壮观的景色,所以他将其无人机飞到了大约280英尺(约85米)的空中,并飞出了他自己的视线。


当无人机飞到距离霍夫曼岛的起飞地约2.5英里的地方之后,Tantashov命令该无人机返航。正常情况下无人机将会智能地返回起飞地,但它没有飞回。Tantashov在原地等待了半个小时,始终没有等到,才离开了现场。


而当时无人机已经与美国陆军的直升机发生了相撞。相撞之后,无人机的一部分机身被直升机的冷却风扇吸住,之后被找到。无人机的序列号在残存的机身上是可见的,大疆凭借序列号帮助美国政府通过销售记录追踪到了Tantashov。

无人机上的旋翼支架上正好有序列号


根据NTSB的报告,遭受撞击的直升机在当天晚上7点14分左右正在与另一家直升机在300英尺的低空编队飞行,副驾驶发现了接近的无人机。尽管飞行员立即采取了规避行动,但仍旧无法避免相撞。

直升机叶片上的凹痕


NTSB表示,除了让无人机超出视线范围飞行之外,Tantashov还完全依赖DJI GO 4应用程序来获取空域信息。但他却没有连接到互联网,导致APP无法接收到当地实施了临时飞行管制,才导致了事故的发生。

NTSB复盘飞行路线


因此,对于这起事故的原因,NTSB得出了两个原因:第一,由于无人机飞出了操作者的视线,导致操作者无法看到和避开直升机;第二,无人机操作者对法规和安全操作规范的无知和疏忽。


目前尚不知道这位飞手要承担怎样的责任。


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